Đó là thông tin được ông Đặng Sỹ Mạnh, Tổng giám đốc Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cho biết.

Chia sẻ

Đến năm 2020, toàn ngành đường sắt cần khoảng 7.000 tỷ đồng để thay mới đầu máy, toa xe đã hết “đát”. Song, do khó...

Chia sẻ

Theo Nghị định số 65/NĐ-CP, hàng nghìn đầu máy, toa xe có niên hạn trên 40 năm sẽ phải trở thành “sắt vụn”. Nhưng do...

Chia sẻ

Đầu máy của đoàn tàu Triều Tiên chưa thể sang Việt Nam do hai nước chưa ký kết hiệp định đường sắt biên giới.  

Chia sẻ

Các phòng trực ban, gác chắn và đầu máy sẽ được lắp camera để giám sát thao tác của cán bộ, nhân viên đường sắt. 

Chia sẻ