Boeing hoàn tất cập nhật phần mềm cho 737 MAX

Nhà sản xuất máy bay hàng đầu thế giới tự tin rằng với phần mềm mới, Boeing 737 MAX giờ đây là một trong những phi cơ an toàn nhất.

boeing hoan tat cap nhat phan mem cho 737 max

Một máy bay 737 MAX của Boeing. Ảnh: Reuters

Boeing hôm 16/5 cho biết đã hoàn tất cập nhật phần mềm điều khiển bay cho dòng 737 MAX sau hai vụ tai nạn của hãng Lion Air, Indonesia và Ethiopian Airlines, khiến tổng cộng 346 người thiệt mạng. Boeing tuyên bố đã tiến hành 207 chuyến bay thử nghiệm với phần mềm mới, bổ sung tính năng chống treo cho hệ thống điều khiển bay và tăng số lượng cảm biến lên hai thay vì một như trước đó, nhằm giảm số lần mũi máy bay bị chúc xuống và cường độ cũng nhẹ hơn.

"Chúng tôi đã đạt những tiến bộ rõ ràng, ổn định và tin tưởng rằng 737 MAX với phần mềm Hệ thống điều khiển tự động (MCAS) được cập nhật sẽ là một trong những máy bay an toàn nhất", Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Boeing, Dennis Muilenburg tuyên bố.

Tuy nhiên, bước quan trọng tiếp theo là tiến hành bay với phần mềm mới dưới sự kiểm chứng của đại diện Cục hàng không Liên bang Mỹ (FAA) chưa được lên lịch. FAA cùng với các cơ quan quản lý và các hãng hàng không nước ngoài đang xem xét kế hoạch đào tạo bổ sung của Boeing cho các phi công sau khi việc cập nhật phần mềm hoàn tất.

Việc cập nhật phần mềm đã được các kỹ sư của Boeing tiến hành trong hơn 6 tháng, lâu hơn nhiều dự kiến trước đó. Công việc này bắt đầu ngay sau vụ tai nạn máy bay Boeing 737 MAX của hãng Lion Air hồi tháng 10 năm ngoái.

Trong hai vụ tai nạn trên dòng máy bay Boeing 737 MAX, MCAS bị cho là đã gặp lỗi khiến phần mũi máy bay bị chúc xuống và phi công không thể kiểm soát.

Boeing hiện đã giao khoảng 370 máy bay dòng MAX trên khắp thế giới nhưng đã bị cấm bay từ giữa tháng ba. Hãng này tiết lộ đã đầu tư 1 tỷ USD để sửa chữa các máy bay thuộc dòng này, bao gồm cả các máy bay mới tại nhà máy ở Seattle, Mỹ.

Boeing phát triển dòng máy bay MAX hồi đầu thập kỷ này để cạnh tranh với đối thủ châu Âu Airbus, hãng hàng không chiếm ưu thế vì hiệu suất nhiên liệu. Giới phê bình cho rằng Boeing đã quá vội vã trong việc thiết kế dòng MAX, nhưng Boeing phủ nhận.

Mai Lâm (Theo CBC News)