Đề xuất quản lý Uber, Grab như \'taxi mới\'

Ảnh minh hoạ (chinhphu.vn)

Theo đánh giá của UBND TP.HCM, đưa Uber, Grab vào hình thức “taxi mới” là để có đủ cơ sở quản lý, đảm bảo tính cạnh tranh lành mạnh trong hoạt động kinh doanh vận tải giữa các loại hình như taxi và xe hợp đồng dưới 9 chỗ ngồi về nghĩa vụ thuế, quy hoạch phương tiện, về điều kiện kinh doanh…

Tuy nhiên, có sự khác biệt giữa loại hình “taxi mới” và “taxi truyền thống” như sau: Về giá, taxi truyền thống phải kê khai, niêm yết giá cước và thực hiện theo đồng hồ tính tiền được gắn trên xe sau khi được cơ quan có thẩm quyền về đo lường kiểm định và kẹp chỉ. “Taxi mới” cần có quy định cụ thể.

Về phương án nhận diện, taxi truyền thống phải đăng ký và thực hiện sơn biểu trưng (logo) không trùng với biểu trưng đã đăng ký của đơn vị kinh doanh trước đó và số điện thoại giao dịch cho các xe thuộc đơn vị. “Taxi mới” phải xây dựng phương án nhận diện gửi cơ quan có thẩm quyền chấp thuận. Và phải có quy định loại phù hiệu mới cho loại hình “taxi mới” này.

Ngoài ra, UBND TP.HCM đề xuất bổ sung các quy định, điều kiện để quản lý đối với các đơn vị cung cấp phần mềm điện tử (như Grab, Uber, Facecar...) tương tự như điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe taxi.

Khi triển khai thí điểm hình thức đi chung xe, chính quyền thành phố đề nghị chỉ áp dụng cho xe 9 chỗ trở xuống, đồng thời mỗi chuyến xe chỉ thực hiện tối đa hai hợp đồng nhằm tránh xảy ra tình trạng "xe dù, bến cóc". Đặc biệt phải có nhận diện riêng (dán trên phương tiện) để áp dụng cho hình thức đi chung xe để tiện kiểm tra, xử lý.

(http://thanhnien.vn/kinh-doanh/de-xuat-quan-ly-uber-grab-nhu-taxi-moi-875708.html)

Cuộc chiến giữa taxi và Uber có thể đuổi khách khỏi Nam Phi Bộ trưởng Du lịch Nam Phi cảnh báo tình trạng bạo lực giữa các tài xế taxi và Uber có thể làm giảm lượng khách.

10 startup có giá trị lớn nhất thế giới Đây là những công ty khởi nghiệp có giá trị hàng chục tỷ USD và rất nhiều sản phẩm của các startup này đã và ...

Uber nộp phạt 10 triệu USD để tiếp tục được hoạt động Sau hai tuần bị đình chỉ vì vi phạm lệnh của chính quyền về cách thức hoạt động, Uber đã phải đóng khoảng 10 triệu ...

Khi Uber, Grab không còn là... “vua cước rẻ” Khi câu chuyện cạnh tranh và chính sách đối xử với taxi truyền thống và Grab, Uber còn chưa đi đến hồi kết, thì phát ...