Đình chỉ Giám đốc BQL cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi

(Tin tức thời sự) - Hàng loạt tập thể, cá nhân liên quan đến sự cố hư hỏng tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi bị kiểm điểm, kỷ luật.

Chiều 29/10, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã tiến hành kiểm điểm và xem xét kỷ luật các tập thể, cá nhân liên quan sự cố hư hỏng mặt đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi vừa đi vào khai thác đã hư hỏng.

Theo đó, VEC đã tạm đình chỉ công tác đối với ông Nguyễn Tiến Thành, Giám đốc Ban Quản lý dự án Đà Nẵng - Quảng Ngãi vì "chậm tổ chức sửa chữa các hư hỏng mặt đường, cung cấp thông tin báo chí không đầy đủ, kịp thời, né tránh trách nhiệm".

Trước đó, ngày 12/10, Hội đồng thành viên VEC đã kiểm điểm Tổng Giám đốc VEC về trách nhiệm phụ trách trực tiếp và quản lý vận hành bảo trì dự án, song đã không nghiêm túc thực hiện nghị quyết của Hội đồng thành viên, để xảy ra hậu quả.

dinh chi giam doc bql cao toc da nang quang ngai

Một ổ gà rộng 50 cm, sâu gần 10 cm trên cao tốc 34.000 tỷ đồng. Ảnh: VnExpress

VEC cũng cảnh cáo 5 cá nhân gồm: Giám đốc điều hành liên danh nhà thầu gói 4 (Công ty Tuấn Lộc); Giám đốc điều hành liên danh nhà thầu gói 6; Cán bộ phụ trách thi công nhà thầu gói 4 (đoạn Công ty Tuấn Lộc thi công); Cán bộ phụ trách thi công nhà thầu gói 6 (Tổng công ty Thành An) (đoạn Tổng công ty Thành An thi công); Phó Giám đốc kiêm Đội trưởng Đội vận hành và bảo trì Ban điều hành đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.

Quyết định của VEC đồng thời cảnh cáo 4 đơn vị, gồm: Ban điều hành liên danh nhà thầu gói 4; Ban điều hành liên danh nhà thầu gói 6; Ban Quản lý dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi; Ban điều hành quản lý khai thác đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi (VECS).

Theo đại diện VEC, sau 1 năm đưa vào khai thác giai đoạn 1 của dự án, trên đoạn đường dài 65km từ Đà Nẵng – Tam Kỳ (thi công tháng 8/2017 - cuối tháng 9/2018) đã xuất hiện một số hư hỏng cục bộ lớp bê tông nhựa, tạo nhám dày 3cm tại một số vị trí. Tổng diện tích hư hỏng khoảng 70m2/3,1 triệu m2 dự án.

Các đơn vị kiểm tra đã báo cáo nhưng nhà thầu không sửa chữa kịp thời, triệt để, làm hư hỏng nặng thêm.

Từ ngày 12/10, VEC tạm dừng thu phí đoạn tuyến Km0- Km65 để khắc phục các hư hỏng mặt đường. Đến 17/10, công tác sửa chữa hoàn tất.

VEC cho biết, sự cố hư hỏng đã được khắc phục xong và được thu phí trở lại, tuy nhiên, cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi vẫn còn một số hạng mục chưa hoàn thiện, chủ yếu liên quan đến công tác giải phóng mặt bằng.

Trên toàn tuyến đường 74km vừa mới được khánh thành có khoảng 21 vị trí trong số 426 tổng số cầu, cống bị thấm, dột.

Tại một số vị trí mái taluy sạt trượt, do lớp cỏ bảo vệ mái taluy chưa kịp phát triển, chủ đầu tư đã yêu cầu các nhà thầu khẩn trương khắc phục.

Công trình có thời gian bảo hành 24 tháng, do đó, toàn bộ kinh phí sửa chữa, khắc phục các hư hỏng, tồn tại do nhà thầu chịu trách nhiệm.

Đối với các hạng mục phụ trợ, các tồn tại chủ yếu tập trung vào các hạng mục như: Hệ thống hàng rào, đường ngang, đường gom, đường hoàn trả và các ảnh hưởng trong quá trình thi công. Trên tuyến vẫn còn 55 vị trí chưa thi công được đường gom, đường ngang và 39,3km chưa thi công được hàng rào do vướng mắc về mặt bằng.

VEC khẳng định sẽ đôn đốc các nhà thầu và phối hợp chặt chẽ với các địa phương để giải quyết.

Đại diện VEC cũng cho biết sẽ từ chối thanh toán cho các nhà thầu cho tới khi các hạng mục còn tồn tại được hoàn thiện xong, đáp ứng yêu cầu tiêu chuẩn kỹ thuật của dự án. Nếu nhà thầu không hoàn thành đúng thời hạn theo yêu cầu, chủ đầu tư sẽ chỉ định nhà thầu phụ thực hiện.

Bộ Giao thông Vận tải đã yêu cầu VEC phải hoàn thành dứt điểm các hạng mục trước khi dự án nghiệm thu chính thức. Nếu nhà thầu không thực hiện nghiêm túc công việc được giao sẽ bị chấm dứt hợp đồng và không được phép tham gia vào các dự án khác của ngành.