Dự án kênh chống ngập sân bay Tân Sơn Nhất tăng 1.460 tỷ đồng

Vốn cải tạo kênh Hy Vọng - một trong hướng thoát nước chính cho sân bay Tân Sơn Nhất, quận Tân Bình, tăng hơn 1.460 tỷ đồng so với trước do giải phóng mặt bằng.

Đề xuất chủ trương đầu tư công dự án gửi Sở Xây dựng TP HCM mới đây, Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị (chủ đầu tư) dự kiến tổng vốn đầu tư công trình hơn 1.980 tỷ đồng. Mức này tăng hơn 1.460 tỷ đồng so với dự kiến đưa ra năm ngoái (gần 514 tỷ đồng). Dự án cũng được đề xuất thực hiện từ nay đến năm 2025, thay vì đến năm 2022 như dự kiến trước đó.

Một đoạn kênh Hy Vọng bị ngập rác, năm 2020. Ảnh: Gia Minh.

Vốn đầu tư dự án cải tạo kênh Hy Vọng tăng chủ yếu do cập nhật phần đền bù, giải phóng mặt bằng. Trước đó, chi phí này ước tính hơn 287 tỷ đồng, nhưng hiện tăng lên hơn 1.595 tỷ đồng với tổng diện tích cần giải toả khoảng 21.200 m2.

Theo chủ đầu tư, tuyến kênh sẽ được cải tạo đoạn từ đường Phạm Văn Bạch đến giáp kênh Tham Lương, dài hơn 1,1 km, trong đó chủ yếu làm kênh hở hình chữ nhật. Công trình cũng bố trí 55 hố thu kết nối thoát nước dọc bờ và xây mới 9 cống xả, cống qua đường... Dọc hai bờ, dự án làm đường rộng 6 m cùng vỉa hè và hệ thống thoát nước; chiếu sáng, lan can...

Dự án cải tạo kênh Hy Vọng có từ nhiều năm trước do Trung tâm Điều hành chương trình chống ngập nước làm chủ đầu tư, trước khi bàn giao qua Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị. Công trình trước đây là một hạng mục thuộc dự án Quản lý rủi ro ngập nước khu vực TP HCM, sử dụng vốn vay của Ngân hàng Thế giới (WB).

Sau khi WB ngưng tài trợ vốn năm 2017, UBND TP HCM chỉ đạo chủ đầu tư phối hợp các bên sớm hoàn thành công việc thuộc dự án quản lý rủi ro ngập nước, đồng thời quyết toán nguồn vốn vay của ngân hàng. Việc này nhằm làm cơ sở huỷ dự án và nghiên cứu tìm nguồn vốn khác phù hợp. Năm ngoái, thành phố giao chủ đầu tư phối hợp quận Tân Bình lập hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư dự án kênh Hy Vọng từ vốn ngân sách để trình cấp thẩm quyền thẩm định, phê duyệt.

Kênh Hy Vọng khi hoàn thành việc cải tạo được kỳ vọng giảm ô nhiễm môi trường và đáp ứng nhu cầu thoát nước cho lưu vực hơn 51 ha, đặc biệt ở sân bay Tân Sơn Nhất do đây là một trong hướng thoát nước chính. Đồng thời với hai tuyến đường xây dọc kênh giúp đi lại của người dân thuận tiện hơn; tăng giá trị đất dọc bên...

Ngoài kênh Hy Vọng, hai dự án cải tạo thoát nước khác cho sân bay Tân Sơn Nhất là mương Nhật Bản (nhánh 2) hiện đầu tư hoàn thành, còn kênh A41 đang chờ xây dựng.

Gia Minh