Mỹ bắt được bài của hệ thống S-300

Theo The Drive, máy bay vận tải hạng nặng Il-76 của Không quân Ukraine mang theo một hệ thống radar bí ẩn xuất hiện tại căn cứ Mỹ.

Chiếc Il-76 đã vận chuyển một hệ thống radar di động tới đây theo hợp đồng ký với Không quân Mỹ. Các nguồn theo dõi lộ trình máy bay online cho biết chiếc Il-76 từ sân bay quốc tế Ottawa/Macdonald–Cartier ở đông Canada đã bay về hướng tây sáng 3/12/2018. Nó hạ cánh xuống Salt Lake trước 12h trưa (theo giờ EST).

Điều bất ngờ là vào cùng thời điểm đó, nguồn tin riêng của The Drive và nguồn theo dõi máy bay CivMilAir cho biết chiếc Il-76 đã xuất hiện dưới tên đăng ký của máy bay dân dụng 737 thuộc hãng hàng không Dniproavia (Ukraine).

Máy bay Il-76 Ukraine tại căn cứ Mỹ.

Nhưng điều đặc biệt là Dniproavia lúc ấy không có bất cứ chuyến bay nào tới Mỹ. CivMilAir cho rằng đó có thể là lỗi của phần mềm theo dõi lộ trình máy bay hoặc có vấn đề với bộ chuyển phát tín hiệu của chiếc Il-76.

Trong khi đó, lúc 16h (theo giờ EST), Anthony Carpeneti – một người quan sát máy bay – đã đăng trên Twitter bức ảnh xác nhận chiếc máy bay đáng ngờ ở trên là Il-76 và nó đã đáp xuống căn cứ Không quân Vệ binh Quốc gia Roland R. Wright nằm tại phía đông sân bay quốc tế Salt Lake.

Cơ sở này là căn cứ thường trực của Không đoàn tiếp dầu đường không số 151 – Lực lượng Vệ binh Quốc gia Utah – đơn vị vận hành các máy bay tiếp dầu KC-135R.

Trong bức thư điện tử gửi tới The Drive, Thiếu tá Kevin Larsen – người phát ngôn của Không quân Vệ binh Quốc gia Utah, cho biết Không đoàn 151 đang hỗ trợ "tháo dỡ hệ thống radar di động theo một hợp đồng do Căn cứ Không quân Hill quản lý".

Hiện chưa rõ hệ thống radar chiếc Il-76 đưa đến Mỹ là loại gì nhưng căn cứ vào những thông tin được tiết lộ trước đó cho thấy, nhiều khả năng đây là hệ thống radar di động 3D 36D6M1-1 - hệ thống được coi là mắt thần của hệ thống S-300.

Dù không tiết lộ việc Mỹ mua tổ hợp radar tối tân này nhằm mục đích gì nhưng theo nhận định của một số chuyên gia, sau thương vụ này, nhiều thông tin của Ukraine, khách hàng và cả Nga khi vận hành S-300 đều bị lộ trước Mỹ bởi đây là hệ thống radar được trang bị rộng rãi cho hệ thống phòng không S-300.

Theo giới thiệu của nhà sản xuất, 3D 36D6M1-1 được thiết kế để sử dụng như một phần của hệ thống phòng không tích hợp (có thể cung cấp tham số cho tên lửa S-300).

Đài làm nhiệm vụ phát hiện các mục tiêu có diện tích phản hồi radar (RCS) nhỏ bay ở độ cao thấp và rất thấp trong môi trường nhiễu chủ động và nhiễu bị động mạnh. Ưu điểm của đài 3D 36D6M1-1 là có khả năng kháng nhiễu chủ động và nhiễu bị động rất cao.

Mục tiêu được xử lý qua thiết bị xử lý dữ liệu thô cho phép loại bỏ các mục tiêu giả trong môi trường lộn xộn. Tiếp đến bộ vi xử lý kỹ thuật số sẽ cho phép phát hiện mục tiêu một cách chính xác với đầy đủ 3 tham số. Radar có thể xử lý 120 mục tiêu cùng lúc, trong đó có 30-60 mục tiêu được xử lý trong chế độ tự động.

Với mục tiêu có diện tích phản hồi radar (RCS) 0,1m2, 36D6M1-1 có thể phát hiện mục tiêu bay ở độ cao 50m, phạm vi phát hiện không dưới 27km; mục tiêu bay ở độ cao 100m, phạm vi phát hiện 42km; mục tiêu bay ở độ cao 1.000-6.000m, phạm vi phát hiện không dưới 80km.

Và với mục tiêu RCS 1m2, 36D6M1-1 phát hiện mục tiêu bay ở độ cao 50m, phạm vi phát hiện 31km; mục tiêu bay ở độ cao 100m, phạm vi phát hiện 46km; mục tiêu bay ở độ cao trên 1.000m, phạm vi phát hiện từ 110-115km; mục tiêu bay ở độ cao 6.000- 18.000m, phạm vi phát hiện từ 147-175km.

Tuy nhiên, nếu Mỹ mua 36D6M1-1 chỉ để tìm cách khắc chế S-300 thì đây là động thái khó hiểu của Mỹ bởi hệ thống này đang dần bị Nga thay thế bằng S-400 và sắp tới là S-500 tối tân hơn rất nhiều. Và đây được coi là thương vụ mua sắm vũ khí Ukraine khó hiểu nữa của Mỹ sau khi nước này móc hầu bao mua 2 chiếc xe tăng T-84 Oplot hồi năm 2017.