Các dự án chống ngập sân bay Tân Sơn Nhất được ưu tiên đầu tư

Bộ Giao thông đề xuất dự án hồ chứa nước và trạm bơm cưỡng bức để chống ngập sẽ được triển khai trong năm nay.

Bộ Giao thông Vận tải vừa báo cáo Thủ tướng phương án, nguồn vốn đầu tư và cơ chế chính sách để đầu tư, nâng cấp cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất sau khi phê duyệt điều chỉnh quy hoạch sân bay này.

Bộ đề xuất giao Tổng công ty Cảng hàng không (ACV) chủ trì đầu tư các dự án xây dựng nhà ga hành khách T3, sân đỗ máy bay. Nếu thu hút xã hội hóa đầu tư, Bộ sẽ đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư theo hình thức PPP, song sẽ mất khoảng 1,5-2 năm để hoàn tất các thủ tục. Thời gian dự kiến hoàn thành các hạng mục là trước 2022.

cac du an chong ngap san bay tan son nhat duoc uu tien dau tu

Sân bay Tân Sơn Nhất sẽ có thêm nhà ga T3, ngoài nhà ga T1,T2 hiện nay. Ảnh: TSN

Riêng dự án hồ chứa nước và trạm bơm cưỡng bức để chống ngập sẽ được triển khai đầu tiên, với mốc hoàn thành trước 2019.

Liên quan đến các dự án tại khu bay, Bộ Giao thông đề nghị đầu tư, nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn nối, đường lăn song song và công trình phụ trợ để nâng cao năng lực, dự kiến thực hiện năm 2019-2020. Nguồn vốn khoảng 4.460 tỷ đồng từ vốn dự phòng của Chính phủ hoặc nguồn thu từ hoạt động khu bay.

Riêng đối với khu dịch vụ kỹ thuật phía Bắc như khu bảo dưỡng máy bay, suất ăn, xăng dầu, ga hàng hoá và logistics, do là công trình cung cấp dịch vụ, không phải hạ tầng thiết yếu nên Bộ Giao thông sẽ tổ chức công bố danh mục, kêu gọi xã hội hóa đầu tư theo hình thức doanh nghiệp trực tiếp đầu tư.

Lãnh đạo Tổng công ty Cảng hàng không cho biết, doanh nghiệp đã cân đối nguồn vốn đầu tư kết cấu hạ tầng tại 21 cảng hàng không sân bay đang khai thác, trong đó có công trình nâng cấp, mở rộng cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất theo quy hoạch mới được phê duyệt.

Bộ Giao thông Vận tải vừa phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch chi tiết Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất giai đoạn đến 2020, định hướng đến 2030.

Theo quy hoạch điều chỉnh, nhà ga hành khách T1 và T2 vẫn giữ nguyên và được cải tạo, mở rộng để nâng công suất phục vụ đạt khoảng 30 triệu người/năm. Quy hoạch bổ sung nhà ga T3 ở phía nam với công suất đáp ứng 20 triệu khách.

Quy hoạch khu bay, hệ thống đường cất hạ cánh sẽ được giữ nguyên; bổ sung 3 đường lăn song song và thêm 5 đường lăn thoát nhanh, các đường lăn nối. Sân đỗ máy bay trước ga T3, sân phía Tây Nam sẽ được bổ sung 56 vị trí, nâng tổng vị trí đỗ của sân bay lên 106.